Ланцюг сходинок ескалатора

Східчастий ланцюг ескалатора – це-несучий ланцюг передачі, який використовується в системах приводу ескалаторів для з’єднання та переміщення смуги сходів у безперервній петлі.

З’єднувальні пластини виготовлені з легованої сталі 40Mn і-загартовані до HRC 42–48, витримуючи 10 мільйонів циклів напруги за номінальних робочих навантажень без утомних мікро-тріщин.

Штифти з хромо-молібденової сталі мають глибину корпусу з рідким-азотуванням 0,15 мм–0,25 мм (більше або дорівнює HV 650), що забезпечує подовження терміну служби-на 40% за-високочастотного зворотного згинання порівняно зі стандартними роликовими ланцюгами з вуглецевої сталі.

Поліуретанові шини (95 Shore A) вулканізуються безпосередньо на прецизійних кулькових підшипниках, підтримуючи рівень шуму під час руху нижче 52 дБ(А), щоб відповідати акустичним характеристикам громадського транспорту без зовнішнього зволоження колії.

Холоднотягнуті суцільні втулки усувають деформацію стовбура, яка спостерігається у варіантах з обгорткою, рівномірно розподіляючи тиск на площу підшипника, щоб мінімізувати знос з’єднань і подовження по кроку.

Заводське динамічне попереднє -навантаження при 35% UTS усуває початкове структурне розтягування, тоді як вакуумне просочення синтетичним маслом (від -20 градусів до +70 градусів) подовжує звичайний інтервал повторного змащування до 18 000 годин роботи.

Транзитна залізниця:Налаштовано для -вузлів громадського транспорту з високим рівнем використання (метро і залізниці категорії I), які характеризуються вертикальними підйомами понад 15 м і безперервними 20-годинними щоденними циклами роботи.

Зовнішній шляхопровід:Оснащений водонепроникними ущільнювальними шайбами ​​та спеціальним синтетичним мастилом для захисту від дощу, снігу та прямого ультрафіолету на відкритих-пішохідних переходах.

Прибережний транзит:Покриття з механічним оцинкованим покриттям (стандарт EN 1670, клас 4 стійкості до корозії) запобігає утворенню соляних- бризок і мінімізує витрати на технічне обслуговування прибережних транспортних мереж.

Власні-підприємства 1000 кН, керовані комп’ютером-, гідравлічні випробувачі на розтягнення виконують перевірку-до-руйнування на одному випадковому зразку на кожні 500 м готової продукції.

Дволанцюгові-стенди для динамічного випробування піддають виробничі ланцюги циклічному навантаженню 40 кН, щоб перевірити межу втоми 5-мільйонів циклів за змодельованої робочої геометрії колії.

Штифти та втулки Transit-класу проходять 100% не-руйнівний контроль (NDT) для усунення підповерхневих металургійних дефектів перед остаточним складанням ланки.

Виробничі підприємства мають активні сертифікати ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 та ISO 45001:2018, а для перевірки відповідності доступні щорічні незалежні аудиторські звіти SMETA (4-компонентний) і BSCI.

Кожен сегмент ланцюга має постійний код відстеження, -програвірований лазером, який пов’язує повну сертифікацію матеріалу за EN 10204 типу 3.1 / 3.2 безпосередньо з числом теплоти його сировини, журналом-термічної обробки та досьє-підпису лабораторного контролю якості.

Конфігурація котушки:Поставляється у попередньо-зібраних 5-метрових секціях або проектних-спеціальних довжинах, намотаних на важкі-сталеві бобини багаторазового використання з інтегрованими центральними люверсами для підйому, максимальна вага брутто 1,5 метричних тонн - зменшує-вимоги до-об’єкта бригади 2 техніками та підвищує ефективність витягування на 35%.

Захист від корозії:Запечатаний у плівку з інгібітора корозії (VCI) і оброблений розчинником-засобом для запобігання іржі, що гарантує 24-місячний термін придатності без окислення в некондиційному складському зберіганні.

Експортна упаковка:Поставляється в повністю закритих фанерних ящиках або ISPM-15 термічно-оброблених дерев’яних ящиках, посилених для багатоярусного штабелювання океанських контейнерів.
 

Популярні Мітки: кроковий ланцюг ескалатора, виробники, постачальники, фабрика сходинкового ланцюга ескалатора